Del tren del mármol al abandono: la estación de Fines-Olula entra en la Lista Roja del patrimonio
Abierta en 1894 y clave para exportar el mármol de Macael, la estación de Fines-Olula entra en la Lista Roja de Hispania Nostra por su abandono y expolio.
Durante casi un siglo, el tren ayudó a sacar el mármol del valle, y la estación de Fines-Olula fue una pieza clave de ese viaje. Hoy, la vieja estación figura en la Lista Roja del Patrimonio, el catálogo con el que la asociación Hispania Nostra alerta sobre los bienes culturales en peligro. Según ha informado la entidad en una nota difundida este lunes, la infraestructura se encuentra en situación de «ruina progresiva», sin protección específica y afectada por el abandono, el vandalismo y el expolio.
Nacida en 1894 al calor del mármol
La estación fue inaugurada el 11 de junio de 1894 por la compañía británica The Great Southern of Spain Railway Co. Ltd., coincidiendo con la apertura del tramo entre Almanzora y Purchena. Como recuerda Hispania Nostra, creció al ritmo de la actividad industrial de la comarca: en 1896 se construyó un muelle para el esparto ante la afluencia de mercancías y en 1911 entró en servicio una derivación particular hacia la serrería de mármoles de Antonio Ortiz Valdés, que más tarde pasó a ser propiedad de Miguel Nebot Orta.
En sus mejores tiempos llegó a contar con edificio de viajeros, edificio de retretes, almacén, dos aguadas, muelles cubierto y descubierto, muelle de espartos, grúa, báscula y cuatro vías. Desde allí se canalizaba el mármol de las canteras de Macael hacia el ferrocarril y la exportación, y la estación daba servicio a Fines, Olula del Río, Macael y otros pueblos del entorno.
Abandonada desde el cierre de 1985
Las líneas se integraron en Renfe en 1941, pero el 1 de enero de 1985 la línea de Lorca a Baza se clausuró definitivamente en el tramo de Almendricos a Baza. Desde entonces, la estación, de titularidad pública y vinculada a Adif, arrastra un proceso de abandono progresivo, según la asociación.
Con esta incorporación, la provincia de Almería suma 20 bienes en la Lista Roja y Andalucía se sitúa como la segunda comunidad autónoma con más elementos incluidos, según los datos de Hispania Nostra. En el conjunto de España, el catálogo reúne ya más de 1.630 bienes en riesgo.
La inclusión en la lista busca llamar la atención de las administraciones sobre un patrimonio industrial ligado a la memoria económica y social del Almanzora. Y es que, para la comarca, esta estación es mucho más que un edificio abandonado: es el recuerdo de aquel tren que ayudó a sacar el mármol del valle.
